ATOMIC Redster X9 Ti sont des skis de compétition conçus pour experts et skieurs très avancés qui exigent une précision, une stabilité et des performances extrêmes dans les virages courts et dynamiques. C'est l'un des modèles les plus populaires de la gamme de skis haut de gamme Redster, qui figure parmi les le plus rapide du monde.
Grâce aux technologies de pointe Servotec Ces skis sont agiles à basse vitesse et incroyablement stables à haute vitesse. Le terme « Servolenkung » dans leur nom technique fait référence à la direction assistée : c’est précisément ce qu’offrent ces skis : une entrée en virage plus rapide, une précision maximale et un contrôle exceptionnel des carres.
Le noyau en bois sportif, composé de frêne et de peuplier, garantit dynamique, stabilité et amortissement des vibrations même en conduite très sportive.
Les renforts en titane dans le noyau augmentent la rigidité en torsion, la stabilité dans les virages et absorbent efficacement les vibrations, ce qui accroît la confiance même lors de virages serrés.
Les chants latéraux sur toute la longueur du ski assurent transfert de pression uniforme À la limite et un contrôle parfait dans chaque virage.
Une technologie révolutionnaire pour un contrôle précis des skis.
augmente la stabilité à haute vitesse
permet une transition rapide d'un bord à l'autre
améliore la réactivité et la facilité de maniabilité, même dans les virages courts.
Coupe modifiée pour une plus grande stabilité à haute vitesse, tout en conservant les sensations typiques des modèles à coupe plus large, grâce à l'effet Servotec.
Le cambre intégral offre une accroche maximale et un contrôle précis pour une conduite dynamique sur surfaces dures.
Niveau: expert / très avancé
Style de conduite : Virages serrés agressifs, slaloms, vitesses élevées
Terrain: Pistes damées, surface dure
ATOMIC Redster X9 Ti Elles constituent le choix idéal pour les skieurs qui recherchent la précision et la stabilité en compétition, mais qui apprécient également la polyvalence et la fluidité des mouvements dans les virages courts et dynamiques.