CADRE
Cadre
Alu 6061 - taille du cadre 14"
Fourchette
SUNTOUR XCM HLO DS 26", débattement de 100 mm, blocage de fourche
Le vélo électrique de montagne junior pour garçons e-Atland 6.7 est conçu pour la conduite tout-terrain, mais il peut également gérer la route ou la piste cyclable sans aucun problème. C'est à vous.
La géométrie du cadre en aluminium assure une excellente stabilité et maniabilité du vélo électrique, à laquelle contribue la batterie avec cellules Li-Ion Panasonic 36V / 504 Wh (14 Ah). Il est entièrement intégré au cadre du vélo électrique. Design pratique, fonctionnel et agréable à l'œil. Que demander de plus ?
L'autonomie et la fiabilité sont assurées par le moteur électrique central BAFANG MAX drive (M400), d'une puissance nominale de 250W (max 500W), et d'un couple de 80 Nm. L'utilisation d'un moteur électrique monté au milieu dans ce modèle contribue grandement à l'équilibre idéal du vélo électrique - il s'agit d'une solution moderne utilisée dans les vélos électriques haut de gamme du monde entier.
L'autonomie du vélo électrique est de 120 km - bien entendu, cela dépend toujours du profil de la piste et de la manière dont l'assistance est utilisée, qui dans le cas de ce modèle est à cinq vitesses. Et comment contrôlez-vous réellement l’assistance ? Comme pour la plupart des vélos électriques, via un écran LCD situé sur le guidon. L'écran couleur indique l'état de la batterie, le niveau d'assistance du moteur électrique sélectionné, la vitesse et la distance parcourue.
Le vélo électrique est fabriqué sur des roues de 26" dans un cadre de 14", ce qui permet une excellente maniabilité pour les hommes et les garçons de petite taille. Le changement de vitesse est assuré par des dérailleurs Shimano Alivio à 9 vitesses ou SRAM X5, et le confort de conduite est amélioré par des freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 ou SRAM Level. La fourche suspendue Suntour XCM HLO DS 26" est équipée d'un amortissement à ressort et dispose d'un débattement de 100 mm.
Les roues sont chaussées de pneus de vélo MAXXIS ARDENT 26 X 2,25, vous n'avez donc pas à vous soucier de l'adhérence des vélos électriques sur le terrain.
Le vélo électrique est livré sans garde-boue, éclairage, béquille, etc. Cependant, ceux-ci peuvent être facilement achetés et ensuite montés sur le vélo. D'autre part, l'équipement comprend un connecteur USB pour charger les appareils mobiles.
Alors, qu'est-ce que tu en penses ? Voulez-vous aller là où vous ne pouvez pas aller avec un vélo normal ? Pédalez, le vélo électrique Crussis e-Atland 6.7 est prêt à vous accompagner !
Le vélo électrique est équipé d'une fourche à ressort SUNTOUR XCM HLO DS 26" avec débattement de 100 mm, parfaitement adaptable au poids du cycliste. Il suffit de régler la précharge du ressort (tournez la roue dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la précharge et dans le sens inverse pour la diminuer) et le vélo électrique s'adaptera parfaitement à votre poids et à votre style de conduite. Une fourche bien réglée absorbe alors parfaitement les chocs lors de la conduite hors route, tandis qu'elle ne "sur-ressort" pas inutilement sur une surface plane. La suspension peut être verrouillée à l'aide d'un verrou situé sur la couronne de fourche.
Le cœur du vélo électrique, qui fournit de l'énergie au système, est une batterie avec des cellules Li-Ion Panasonic 36V / 504 Wh (14 Ah). La batterie est entièrement intégrée au cadre du vélo électrique, ce qui, en combinaison avec le moteur électrique monté au milieu, signifie une chose. Un vélo électrique parfaitement équilibré, stable et maniable, qui est également agréable à regarder.
La batterie est capable de transporter le vélo électrique jusqu'à 120 km avec une seule charge. Cependant, cela dépend toujours du profil de la piste et de la manière dont l'assistance est utilisée.
Bien entendu, la batterie est équipée d'une carte BMS (Battery Management System), qui la protège de la surchauffe, du court-circuit ou de la surcharge. Vous pouvez charger la batterie directement sur le vélo ou la retirer pour la charger - vous pouvez la charger à la maison à l'aide du chargeur inclus sur n'importe quelle prise standard.
Vous pouvez charger une batterie complètement déchargée à pleine capacité en 7 heures.
Le moteur électrique BAFANG Max Drive (M400), d'une puissance nominale de 250W (max 500W), équilibre parfaitement couple et consommation, ce qui est toujours critique pour un vélo électrique. Le couple est essentiel pour une conduite dynamique, et dans le cas de ce moteur, il est vraiment élevé - jusqu'à 80 Nm.
Le moteur électrique est équipé d'un capteur de force de pédalage en torsion. La puissance du moteur est régulée par une unité de contrôle qui évalue en permanence la force avec laquelle le cycliste pédale. En termes simples, tout fonctionne de telle manière que plus vous exercez de puissance en roulant (en pédalant), plus le moteur vous aidera.
En utilisant un moteur électrique monté au centre sur la plupart de nos vélos électriques, nous avons obtenu un placement optimal du centre de gravité directement au centre du vélo. Les vélos électriques Crussis sont très faciles à manipuler et maintiennent parfaitement leur position.
L'écran LCD couleur clair affiche, en plus des informations de base concernant l'état de la batterie et le niveau d'assistance actuellement utilisé, d'autres données de conduite (vitesse, distance parcourue, etc.). Vous pouvez laisser votre compteur vélo à la maison, vous n'en aurez plus besoin.
L'écran est également équipé d'un connecteur USB permettant la recharge d'appareils mobiles (téléphone, navigation, éclairage, etc.). Vous pouvez recharger votre appareil même en dehors de la civilisation, ce qui peut être particulièrement utile lors de longs voyages.
Le moteur électrique lui-même (choix du niveau d'assistance) est ensuite contrôlé via des boutons (plus, moins, on/off) situés sur le guidon à côté du levier de frein avant. Simple, pratique, sûr : que demander de plus ?
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